Первое что бросилось в глаза когда я увидел заказанный велосипед вживую - совершенно ублюдочные педали (с велосипедом шли те что справа). Это худшие педали из возможных. Они острые как ножи. Вы катитесь с горки, тормозов не хватает, выставляете ногу - и хлобысь ножами по ахиллу! Вы переходите дорогу, велосипед скатывается с бордюра - и хлобысь ножами по ахиллу!

Родные педали из комплекта отправились в помойку сразу - это нельзя даже оставлять в запас - чтобы не было соблазна ставить их. Ну а мои любимые педали слева внизу. Их я и поставил.

Сиденье, которое шло в комплекте, отправилось на склад велозапчастей. На нем ездить в принципе возможно, но... попробуйте усидеть на этих ножах часов шесть. Да еще при весе в 110 килограмм. Особенно удивляет странная дырочка посреди сиденья. Для чего она? Для непрерывного стекания менструальной жидкости во время езды или для чего?

В общем, сиденье нужно конечно ставить нормальное (так называемое прогулочное).

Третий глюк комплектации - в комплектации совершенно нет багажника. Это вообще мне непонятно. Алюминиевая трубка стоимостью 300 рублей - ее что трудно доложить в комплект? И как предполагалось конструктором удерживать стабильное положение заднего крыла-бразговика?

Поскольку вес у меня приличный - я примерял седло и зафиксировал подседельный штырь тремя болтиками-стопорами. Чтобы в момент не самый нужный вдруг оно из-под меня не уехало.

Еще один странный глюк всех велосипедов этой конструкции - отсутсвие фиксатора от проворота руля. Все будет как всегда - вы подскочите на кочке - хреняк и воткнетесь носом в рулевую стойку (ибо руль провернется и уедет вниз). Чтобы застраховаться от этого дефекта конструкции - я начал нарезать резьбу для фиксирующего штифта, но ... у меня заклинил и сломался метчик.

Хм.. ну ниче - обломок метчика я срезал болгаркой, а застрявший метчик будет выполнять роль стопора еще лучше чем винт.

Теперь пора установить на руль свою любимую фару - конструкцию которой я описывал тут - Трехваттный светодиод 3W01DWW03 + очумелые ручки = фонарик для велосипеда. Я установил ее на двух хомутах.

Теперь можно примотать рюкзак.

Что я таскаю в рюкзаке на руле? Аккумулятор для фары (на фотке замотан скотчем). Насос и камеру. Наезд на гвоздик - минимальная и легко ремонтируемая поломка. Набор ключей (так много как на фото - нужно только для первых выездов, пока вы не уверены в велосипеде). Два термоса с водой (летом и их не хватает, зимой хватает одного). Плащ-палатку от дождя. Если вы отправляетесь за город часов на 6-8 вполне можно попасть под дождь. От накрапывающего дождя защитит хорошая верхняя одежда - но от продолжительного проливного ливня - защитит только плащ. Плюс на плащ можно присесть или прилечь чтобы отдохнуть.

Еще я прикрутил на багажник сумочку для фотоаппарата, мобильника, GPS-навигатора и прочей мелочевки. Сюда же на багажник можно прикрутить и удочки, и телескоп, и штатив, и ласты. А вот все остальное уже придется брать в рюкзак на спину.

Ну вот в принципе и вся подготовка моего нового велосипеда. Еще нужно смазать главный подшипник (в котором крутятся педали), подкачать колеса, проверить тормоза и переключатель скоростей.

И можно произвести первое ходовое испытание нового велосипеда...

Итак, первое испытание нового велосипеда прошло отлично. Ничего нигде не провернулось, не сьехало, не открутилось.

В итоге, в этот день я катался под дождем больше восьми часов и вернулся домой только ночью.

Comments ( )